参与本次调查的男女比例基本持平，多数为18-30岁的年轻群体，以26-30岁的人群居多。这类人群正处于拼搏事业的阶段，上下班争分夺秒，应该也是最有发言权的人群。

受调查者年龄结构

在居住方面，近一半人群还处在租房阶段，已买房的受调查者中，近半数买在了青岛的中央居住区——李沧区，其次是发展迅速、地铁13号线即将通行，而房价又相对市区较低的黄岛区。

受调查者居住情况

在出行方面，搭乘地铁和公交车的受调查者比例相近，分别占比26.47%和25%，自驾出行的相对较少，占了近20%，而以步行等其他出行方式为主的人群最多，占了近30% 。这自然与近半数人群选择租房，而租房多数会选择在公司附近有关系。

受调查者出行方式

在18-55岁之间的各个年龄段受调查群体中，31-35岁的群体乘坐地铁的占比最多，其次是18-25岁群体。而41-45岁这个年龄段基本是事业有成的年纪，全部受调查群体选择自驾出行。

各年龄段出行选择

受调查者中，通勤时间控制在半小时内的最多，占了近3成，其次是通勤时间15分钟内的，占比25%。

受调查者通勤时间

将通勤时间与出行方式做交叉分析，我们发现，通勤时间半小时以上的受调查者多数选择了乘坐地铁出行，占比远远超过了选择公交和自驾的群体。可以看出，地铁的通行主要解决了远距离通勤者的出行需求。

此外，通勤时间15分钟以内的受调查者中，7成多出行选择步行等其他方式；通勤时间半小时以内的受调查者中，以自驾和乘坐公交居多。

通勤时间与出行选择的关联

另外，6成多受调查者通勤途中不需要倒车，5成多受调查者通勤途中没有感觉到拥堵。

受调查者倒车情况

受调查者通勤拥堵情况

将拥堵情况和出行方式交叉分析发现，拥堵多发生在乘坐公交出行的群体中。我们可以相信，当地铁覆盖全城的那一天，会有更多人为避免通勤拥堵而选择地铁方式出行。

出行选择与拥堵情况关联

另据受调查者反映，青岛最拥堵的路段是山东路，其次是宁夏路和黑龙江路。

房价依然是影响购房抉择的最重要因素，其次是交通便捷程度和地段。本次调查中，有近半成受调查群体将房屋价格放在了购房影响因素的首位，超过6成的受调查者能接受的房屋总价在150万元以内。

选择住宅的影响因素

在房龄方面，不到3成受调查者会选择购买二手房，能接受的最高房龄区间集中在10年以内。

能接受的房龄区间

考虑到交通便捷程度，近9成受调查者会选择购买地铁房，出门见地铁，一路畅通无阻，再也不用担心上班会迟到。

是否会选择地铁房

如果选择购买地铁房，超出半数群体倾向于选择地铁3号线沿线房源。在各个购房价款区间中，3号线的占比也均是最大，预算300万元以上受调查者更是全部选择了地铁3号线。可以看出，地铁3号线在青岛占尽了地利与人和。

青岛地铁3号线线路跨越市南区、市北区、李沧区三个市辖区，途径青岛最大的居住区李沧和市北CBD、市南五四广场等重点商务区，还连通起了青岛站和青岛北站两大火车站，无论是上班通勤还是出差都较为方便。

各个购房总价款区间会选择的地铁线

此外，规划中未建成的地铁沿线也在很多愿意购买地铁房人群的考虑范围内，比例高达89.71% 。毕竟地铁还未建成，周边房源均价相对要低于已经建成的地铁沿线，地铁通行后的快速发展也是可以预见的。

是否会考虑未建成的地铁周边房源