以前，各大城市都争相向“上”发展，热衷于摩天大楼；但近年来，似乎风向有变，各地开始向“下”发展，纷纷修建地下轨道交通。除了北上广深等一线城市，越来越多的二三线城市也加入到“地铁俱乐部”当中来。按省份看，江苏省和广东省在拥有地铁城市数量上位列前两位。截止至2018年6月，江苏已有南京、苏州、无锡三市开通了地铁，常州、徐州、南通三市地铁在建，扬州地铁也获得了发改委的批复。广东紧随其后，目前已有广州、深圳、东莞、佛山四市开通了地铁，其中广佛地铁更是全国首条跨城地铁。

佛山地铁总览

根据佛山市统计局的数据显示，2017年佛山全市GDP为9549.6亿元，在全国排行16位，位列在了郑州、西安等省会城市之前。但比起其他的二线省会城市，佛山的地铁建设和其经济实力显得不太匹配。

根据佛山地铁官网的资料显示，目前佛山已开通运营的只有广佛线一条地铁线路，在建的有佛山地铁二号线一期和佛山地铁三号线，拟建的有佛山地铁二号线二期、佛山地铁九号线一期、佛山地铁十一号线和佛山地铁十三号线一期。但在8月24日，佛山市国土资源和城乡规划局在回复网友关于地铁的提问时透露，“我市本轮建设规划预计于2019年获批”。换而言之，《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）》中的多条地铁线路，动工时间还得耐心再等等。

广佛线 

根据佛山地铁官网资料显示，广佛线西起佛山市新城东站，东至广州市沥滘站，未来全建成后全线达38.8公里，设车站25座。线路横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区和顺德区。首通段（魁奇路-西朗）于2010年11月3日开通，后通段（西朗-燕岗）于2015年12月28日开通，广佛线二期（魁奇路站-新城东站）于2016年底开通运营。

今年年初，广佛地铁公布了2017年的客运情况，去年广佛线全年客运总量突破一亿人次，广佛地铁已经成为了市民在广佛两城间来往主要方式。

地铁与房价地图

广佛线目前已开通的共有22个站点，其中新城东-金融高新区段位于佛山境内，共15个站点，龙溪-燕岗段位于广州境内，共7站。根据贝壳网后台数据显示，贝壳网线上在售房源主要集中在魁奇路站-金融高新区站线路段。因而，为了提高数据的准确度，本次统计仅在佛山地铁魁奇路站-金融高新区站线路段范围内采样，采样标准为距离最近地铁站点直线距离在1公里范围内且在贝壳网上在售房源超过10套的小区，价格来源为挂牌价格。

（线路图来源于贝壳网，数据由贝壳网整理）

总体而言，与其他城市不同，佛山地铁沿线楼盘的均价没有明显高于其他区域。这可能是由于佛山地铁有一部分站点位于老城区，周边楼盘建成较早，楼龄较长，因而抵消了地铁对周边房价的推动作用。

按区域看，地铁沿线房价自西南向东北方向逐步提高。很显然，这个趋势是和与广州的距离是具有强关联性的：离广州越近，房价越高。在魁奇路站-朝安站之间，二手房挂牌均价基本都有2万以内；从桂城站开始明显提高到2万以上，千灯湖站和金融高新区站周边均价更是达到了3万左右。当然，均价较高的区域，除了靠近广州之外，楼龄较新、附近配套好等也是推高房价的重要因素。

小结

  地铁的开通，无疑在很大程度上方便了我们的出行，提高了城市的交通质量。但小编觉得，每次坐地铁就只有起点和终点，对比起其他的交通方式，地铁好像和这座城市少了一点联系。所以，在非工作日，我们不妨不预设目的地，随意坐上一辆公交车，透过车窗，看看我们生活的城市。