经十西路及沿线区域位于西客站片区，西客站片区早于东部发展起来，经过近10年的基础设施建设，西部一座座高楼拔地而起。自西客站建成以来，西部新城的城市级规划就出现了扎堆现象。2017年，宜家家居、麦德龙相继开业，三馆一院（济南美术馆、群众艺术馆、济南图书馆及省会大剧院）等配套设施也已经建设完成且已营业，区域的成熟度及繁华度方面都有着长足的进步，文化及生活之地已然形成。

虽然近几年的政策利好之风一直向东吹，但东部区域尚在规划之中，大型商超等各项城市配套设施相对来说还比较缺乏，居住在经十东路需要驱车到高新万达或者奥体附近购物。

24小时“不眠不休”的经十路，见证了济南由内向外、由西向东的裂变式发展。近几年，济南先后经历了“西部崛起”和发展东移的轨迹进程。如今西部规划已经相对成熟，各项设施配套正在不断建设当中，区域发展也在不断成熟。未来西部规划及发展是否会有更大突破尚未可知。

虽然与西部相比，邢村立交桥以东的经十东路沿线地带发展尚不成熟，但是未来规划前景很值得期待。西段连接奥体CBD区域，可乘势发展；东段则借助章丘区政策规划，打造经十东路科创走廊。经十东路上，章丘规划建设了院士谷、双创人才基地、生物医药孵化园、国际人才城等平台，签约落户清华启迪、北大未名、复旦大学大数据研究院、哈工大机器人、北交大智慧科技城、意大利科学院、白俄罗斯科学院等20余所科研院所。与西部智慧新城相对应，经十东路未来将打造成为智造新城。

根据贝壳网显示的2018年12月各小区房价数据，经十西路沿线（东段）住宅小区房价在1.2万-1.6万元/平方米左右；经十东路沿线（西段）住宅小区房价在1.3万-1.9万元/平方米左右。经十西路小区房价更具优势。

经十西路沿线小区大多是多层的老小区，甚至很多小区建成于90年代，楼龄较老，绿化少，物业质量一般，小区品质一般。经十东路沿线楼盘大多集中在西段，基本上都是2013年以后建成的小区，相对来说品质较高。

腊山立交桥以西的经十路及沿线区域被济南人习惯性的称为“大西边儿”，特征就是路宽车少，不堵车。如今的济南西部依托西客站以及今年元旦开通的轨道交通1号线，形成省内与省外连接的集高铁、高速、长运、轨道、公共交通为一体的交通枢纽，交通便利性不言而喻。

经十东路沿线片区交通还是以经十路为主，从西向东分布有邢村立交桥、唐冶立交桥、孙村立交桥、圣井立交桥等，可通过这些立交桥向南北方向辐射。北部距离东西向主干道世纪大道2公里左右；从经十东路西段到济南遥墙机场大约20公里，距离长途汽车东站13公里左右，距离新东站12公里左右。

相比较来说，西边的交通优势大于东边。