虽然早在2001年长清就撤县设区了，但是一直以来，在老济南人的观念里，长清就是一个荒凉的远郊地带。

为什么会有这种印象呢？

那是因为你没去过长清。

若要强行说现在长清发展得很好，是没有意义的，长清现在的一些配套确实还不够完善。但是若还在说它荒凉、偏远，那就更没有意义了。

小编前不久去了一趟长清，可以说被一种强烈的反差感冲击到了，因为长清确实比想象里的要好很多。大学城繁华的商业街，到处是青春朝气的帅哥靓女，各种小吃美食，环境也好，在那逛吃得不亦乐乎。

最重要的是，从西站上地铁，仅7站就到了，前后花费时间大约十几分钟。

平时周末从甸柳坐公交去恒隆玩一玩，不到6公里的路程，快的也得20分钟左右；若是开车遇上堵车，耗费的时间就不可估计了。小编曾经就有过一次“惨痛”的经历：开车去世茂经过青龙桥那个路口时，由于绿灯短+公交车先行，等了8个红绿灯都没过去，就这样完美错过了电影开场的前10分钟……堵车这种情况在济南比比皆是，但是轨道交通1号线开通以后，从长清乘地铁进出济南市区就特别方便了。

有人会说你从甸柳到西站的距离时间成本你咋不算呢。

当然，这是个不可回避的问题。目前，从甸柳附近坐公交去西站，22公里左右，倒2趟车，需要一个多小时，开车则需要30到40分钟，这样再从西站坐地铁去长清，总共就需要1个多小时。若直接开车去长清，共计约33公里，则需要50分钟左右（数据参照于高德地图）。

但是济南现在在加速建地铁，3号线预计今年国庆前试运行，2号线明年底具备运行条件，通长清的1号线已经开通。用发展的眼光看济南，可能不出两年，从二环东坐地铁2号线换乘1号线去长清，三十多公里的距离，预计40分钟就能到。到时候，长清也将彻底融入济南市区半小时生活圈。

（R2线一期工程调整示意图）

出行问题解决了，长清区确实是一个宜居的好地方。

首先，济南终于通地铁了，而且通到了长清。

1号线在长清区共设置了5个站点，从南向北依次是工研院站、创新谷站、园博园站、大学城站、紫薇路站。

（图片来源于高德地图）

这些站点周边就有不少楼盘，甚至有的小区距离站点不到300米，比如中建长清湖小区与创新谷站直线距离260米左右；建邦原香溪谷小区与园博园站直线距离260米左右，到济南市区特别方便。

其次，现在的长清区城市焕新，许多配套正在逐步跟上居住生活的节奏。

一些比较热门的住宅楼盘多集中在大学城片区，那里配套相对较好，已经有了繁华的商业街，也有银座、家家悦等大型超市，能够满足基本的生活购物需求。

比较受关注的规划项目里，长清大学城三甲医院正在全面建设中，2020年8月交付使用；华谊兄弟影视城已于2017年10月底开工，目前建设已接近尾声，今年4月份就能竣工“接戏”。

未来几年长清的各项配套将会逐渐完善起来。

再次，跟济南市区相比，长清区的环境更加绿色生态，去年开放的济南国际园博园周边就有不少楼盘，比如山东高速绿城蘭園就在园博园东侧，鲁商常春藤在园博园东北侧，而建邦原香溪谷也与园博园隔路相望。

最后，也是非常重要的一点，长清房价比济南市区的低很多，单价大都在1万元左右，有的甚至还不到1万元，但不论是开发商还是小区品质，都不输济南市区的楼盘。

还是那句话，一定要用发展的眼光去看待。长清区现在一些配套设施确实相对缺乏，但就像是西客站片区、像是以前的高新区，都是不断发展后来居上的。长清区有着大学城这样强有力的依托，并且许多大的规划项目已经落地建设了，未来的长清区一定不会让人失望。